数控车床加工机床再制造产业催化剂

      数控车床加工机床再制造产业催化剂。

      据了解，数控车床加工机床再制造是个新兴产业，是数控车床加工机床维修改造行业的升级版。经过多年的发展，如今已在技术改造和高端装备再制造领域占有席之地。吴义苗表示，“”期间，数控车床加工机床再制造的主要任务是提升能力培育场。 据了解，数控车床加工机床再制造产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）2009年12月11日成立，是“绿色制造技术创新联盟”的子联盟，由中国机电装备维修与改造技术协会（以下简称中机维协）数控车床加工机床（集团）有限责任公司大学等31家企业大学研究院所及行业协会等共同发起，旨在建成个产学研紧密结合的数控车床加工机床再制造技术创新体系，形成较强的数控车床加工机床再制造技术研发和成果转化能力，实现数控车床加工机床再制造及绿色制造模式在数控车床加工机床制造及应用行业中的推广和应用。目前，联盟秘书处设在中机维协。为了保障再制造工作有序推进，规范行业行为，建立健全标准体系尤为重要。联盟对再制造标准体系建设分重视，近年来，受工信部委托，联盟组织召开了“数控车床加工机床再制造产业化座谈会”及“数控车床加工机床行业再制造技术现场会”，根据再制造实施过程中存在的问题及成功经验，提出制定数控车床加工机床再制造工作标准和技术规范标准，并积极组织相关企业与院校参与标准制定工作。 目前，联盟组织编写了5项数控车床加工机床再制造标准，包括国标《绿色制造金属切削数控车床加工机床再制造技术导则》GB/T绿盟标准《再制造，重型数控车床加工机床再制造通用技术导则》《单面研磨（抛光）机再制造技术条件》《再制造数控模具塑胶加工字滑台技术条件》《简式数控卧式车床再制造技术条件》。特别是《绿色制造金属切削数控车床加工机床再制造技术导则》获批为国家标准，为再制造企业的生产实施提出了具体的规范性要求。同时，联盟以课题为支撑，促进数控车床加工机床再制造示范工作有序进行。 “”期间，联盟领导组织再制造企业先后承担了“数控车床加工机床再制造关键技术研究与应用”课题“绿色制造关键技术与装备”课题“中小型数控车床加工机床再制造生产技术开发及产业化应用示范”课题，并通过验收。这些课题对促进数控车床加工机床再制造产业化的发展，开展以点带面实施办法，起到了较好的示范效应。产品标示与认定工作是数控车床加工机床再制造产品场管理的项分重要的工作。 联盟利用组织优势，积极与相关单位沟通，使得数控车床加工机床再制造产品顺利进入了工信部《再制造产品目录》认定范围，现有数控车床加工机床（集团）有限责任公司5个型号的滚齿机第数控车床加工机床厂有限责任公司3个型号的卧式车床华中自控技术发展有限公司5个型号的卧式车床4个型号的落地铣镗床6个型号的立式车床4种宽度的数控龙门铣镗床等数控车床加工机床再制造产品进入了《再制造产品目录（第批）》。近年来，中机维协和联盟把数控技术企业资质认定作为再制造企业的基础管理工作来抓，成为促进再制造企业健康发展的重要举措。目前，已有35家企业通过了资质评定。 针对许多企业对数控车床加工机床再制造抱以等待观望的态度，思想上徘徊不定的现状，联盟受工信部委托，提出了《数控车床加工机床再制造推进计划（草案）》，制定了具体的措施和实施办法，截至目前，数控车床加工机床再制造推进工作已经形成5个具体文件草案正在修改补充完善中。会上，有代表谈到，近年来，制造业进入了个艰难的调整期，再制造作为制造业的补充，自然躲不开制造业面临的各种危机。制造业的下滑，必然导致工作母机――数控车床加工机床需求量的下滑。据了解，2014年下半年以来主机厂产值产量普遍下滑，利润空间缩小，小型数控车床加工机床价格的利cnc手板模型加工润空间更小。 数控车床加工机床，特别是数控数控车床加工机床的生产，从备料到成品出厂，经历的工艺环节达数道，厂房资源设备资源人力资源耗费巨大。新数控车床加工机床的价格如此，再制造的数控车床加工机床呢?由于再制造数控车床加工机床形成不了批量，从零备件采购成本系统采购成本修复成本等，无法与数控车床加工机床制造商比，导致再制造数控车床加工机床的成本要大大高于原制造数控车床加工机床成本。特别是中小型数控车床加工机床，再制造的商业价值很难被场接受，这是再制造行业最大的困惑。 绿色制造产业技术创新战略联盟副秘书长方杰在讲话中提出，近年来，数控车床加工机床行业形势发生了很多深刻的变化，包括数控车床加工机床产品需求数控车床加工机铝合金压铸模具加工床行业组织结构数控车床加工机床行业商业模式数控车床加工机床设计理念都发生了很大变化，在此形势下，数控车床加工机床再制造的趋势也会发生变化，再制造企业再制造联盟需要重新进行定位。吴义苗表示，今年是“”的开局之年，数控车床加工机床再制造产业也面临着新的形势金加工程机械虽不会出现去年过热现象，但今后几年仍然会维持较大程度的增长态势。怎么样使再制造工作持续健康发展，既保证盈利，又符合绿色制造循环经济的理念，的确是个新的课题。再制造不是大规模批量生产，它的业态形式更符合个性化的场需求，更符合为新兴产业结构服务，更容易融入信息化改造。 “‘’国家提出要化解过剩产能，数控车床加工机床再制造无疑是个突破口。”吴义苗认为，大量低端产品可以通过再制造满足高端产品的效率，从而淘汰过去的些传统装备。吴义苗表示，“”数控车床加工机床再制造的主要任务是把再制造的能力提升上来，同时要做好场培育工作，把物流体系有序引入再制造领域，使之形成良性循环。 吴义苗透露，下步，在政府牵头指导下，协会和联盟参与，将进行次全国装备制造企业金属切削数控车床加工机床拥有量的设备普查，摸清家底，给化解过剩产能提供个详实的数据，也给数控车床加工机床再制造企业提供个场依据。在此基础上，利用cnc多轴加工中心大数据，互联网，提出“”可进行数控车床加工机床再制造的产品目录，释放数控车床加工机床再制造的透明度，激发数控车床加工机床再制造企业的积极性。会上，还发布了数控车床加工机床再制造企业授牌运营与使用过程管理实施办法，并对数控车床加工机床再制造联盟企业进行授牌金加工这几年不断提升着产能。

      不过都是车，只是用途不样，救护车都是普通汽车的改装版本，内部机械零部件加工的要求都是样的，很多厂家都可以提供服务。只是，救护车精密零部件的订单来得太突然了，很多厂家都没有准备好。年后开工，很多员工都还没有及时返岗，机械零部件加工的产能不能马上提升，采购量太大的订单只能暂时放弃，如果交期不能保证，反而耽误前线的救援。这就导致了机械零部件加工服务的供不应求，很多厂家都需要采购，但是很多精密机械加工企业都不能开足马力生产，现在都是企业拿着3D图纸找企业帮忙优先安排生产。
      在为小批量的零件（100~200件）设计加工方法时，采用角车床是最经济的。为了在角车床上获得尽可能小的公差值，设计人员应该尽量将加工工序的数目减至最少。(2)自动螺丝车床自动螺丝车床通被分为以下几种类型单轴自动多轴自动和自动夹紧车床。自动螺丝车床最初是被用来对螺钉和类似的带有螺纹的零件进行自动化和快速加工的。

      数控车床加工机床再制造产业催化剂。

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