摒弃对汽车精密零件加工业的偏见

      摒弃对汽车精密零件加工业的偏见。

      汽车制造业是中国精密零件加工业最有代表性的个领域。家用电器也是中国精密零件加工业最具国际竞争力的个领域。最近，格力电器的董明珠对中国汽车制造业发出“粗制滥造”的评议，让中国精密机械加工领域的朋友大为诧异。的确，曾经的汽车精密零件加工只能在底层默默潜伏，在经受过合资进口精密模具加工品牌的洗礼后，如今却取得了惊人的成长性。 曾经压着国内精密零件加工品牌打的韩系法系，现在已经被自主品牌“反压制”，这当中固然有定的其他因素在内，但中国精密机械加工产业近些年的成长也是有目共睹。汽车领域的精密零件加工，不再是精度不够，不会没有精准的模具，早已经不是粗制滥造的水平，而是享有国际竞争力的产业。回看2020年，尽管汽车精密零件加工企业遭遇了前所未有寒冬，但中国汽车销量仍取得了28006万辆的佳绩，其中，来自国内精密机械零件加工厂的车几乎占据了半壁江山，充分说明消费者对中国精密零件加工品牌的认可。借助国内场的大幅增长，长城吉利传祺东风等自主车企在精密零件加工的研发品牌方面发力。 据不完全统计，仅在期间，全国排名前的自主车企，就已累积投入了超过1600亿元研发费用。目前，无论是在动力总成还是车型平台方面，中国精密零件加工的汽车品牌大都也已掌握了自己的核心产权。

      数控加工，是生产高质量金属和塑料加工零件的重要因素之。通过使用优良的机械加工，金属和塑料公司能够生产出大多数用户所需的准确和高质量的产品。下面，就和机械加工具体了解下其优势吧。数控铣削和车削是个灵活的过程，可以应用于任何材料，特别是金属和塑料。
      我国是世界数控车床加工机床制造第大国，但同时也是世界第3轴CNC加工大数控车床加工机床进口国。造成这矛盾局面的主要原因就是我国数控车床加工机床技术水平落后。有相关报道表示，国内数控车床加工机床行业陷入个很难破解的局，常规产品场严重下滑，造成整体产量降低，收入降低，人员流失较大；专业技师专业设计人员偏少，研发高性能产品资金投入大，融资困难，其收益远低于预想，开发新产品处于两难境地；银行方面对实体经济资金支持力度差，造成很多客户企业资金不满足。毛文奎告诉记者，近些年我国数控车床加工机床需求降低明显，虽然我国数控车床加工机床行业在过去取得了定的成绩，但核心技术依旧掌握在国外相关企业手精密零件加工中，同质化过于严重造成我国数控车床加工机床行业仍旧以低端产品为主，在场上缺乏竞争力。

      摒弃对汽车精密零件加工业的偏见。

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